【Разработка на продукти за промишлен дизайн】 Ново оборудване за радиочестотна идентификация на превозни средства
представяне на продукт
Ново поколение система за радиочестотна идентификация на превозни средства, базирана на радиочестотна комуникационна технология с малък обсег.Тази система е безжична идентификационна система, базирана на принципа на цифровата комуникация и използваща интегриран едночипов теснолентов UHF трансивър.Описани са основният принцип на работа и идеята за дизайн на хардуера на системата за радиочестотна идентификация и е дадена блок-схема на схемата за проектиране на програмата.От гледна точка на ниска консумация на енергия, ефективна идентификация и практичност, RFID етикетът е подходящ за превозни средства.При условия на сложни пътни условия (натоварен път), той може да постигне ефективно разпознаване в рамките на 300 м, а при условие на видимо разстояние може да постигне ефективно разпознаване в рамките на 500 м.
Дисплей на продукта
Ново поколение система за радиочестотна идентификация на превозни средства, базирана на радиочестотна комуникационна технология с малък обсег.Системата се състои от устройство за безжична комуникация с малък обсег на превозно средство и система от базови станции за формиране на система за безжична идентификация от точка до много точки, която може да се използва за идентификация на превозни средства и интелигентно насочване в рамките на покритието на базовата станция.
Системният хардуер се състои главно от контролна част, радиочестотна част и външна разширена част за приложение.С MCU с ниска мощност като контролен блок, интегриран теснолентов UHF приемо-предавател с един чип, вградена антена с оптимизиран дизайн и усъвършенствано захранване от фотоволтаични батерии, реализирайте високоинтегриран радиочестотен терминал за безжична идентификация с малък обхват (OBU).Съгласно действителните изисквания на приложението, много аналогови схеми, цифрови схеми и микропроцесори са интегрирани в един чип, за да осигурят решение с "един чип".
Предимство на продукта
Захранващата част на системата се захранва от комбинация от фотоволтаична батерия като ежедневно работно захранване и литиево-йонна батерия като резервна батерия.Слънчевата енергия се използва за зареждане на батерията за съхранение на енергия при условие на добро осветление и определено време на осветяване може основно да отговори на ежедневните работни нужди на OBU, което значително удължава експлоатационния живот на резервната батерия и работния живот на OBU.
Програмата приема модулен дизайн и е написана на език C.Състои се главно от четири части: основен програмен модул, комуникационен програмен модул, модул за обработка на периферна верига, прекъсване и модул памет.Процесът на комуникация между OBU и BSS е разделен на три стъпки: установяване на връзки, обмен на информация и освобождаване на връзки.
RF чипът е силно интегриран, който може да постигне малък размер, ниска консумация на енергия и лесна инсталация и е приложим за изграждане на система за наблюдение и наблюдение без паркиране на превозни средства.
